Autorius: Saulenis Pociūnas
               JMAC rinkodaros vadovas 
Foto: Gamintojų

Ar šis modelis taps 2010 m. serijiniu Legacy? Ko gero, kai kurie išorės bruožai bus perkelti ir į serijinį automobilį, tačiau ar aukščiausio lygio elektronikos pilnas salonas išliks ir standartinėje mašinoje - sunku pasakyti. Tiesa, NAIAS parodos lankytojams buvo pristatytas modelis su galingiausiu 3,6 litro varikliu. Logiška, kad geriausios įrangos lygio automobilis - naujausių sprendimų kūrinys.

Legacy Concept - keturvietis automobilis. Du galinius keleivius, įsitaisiusius patogiose sėdynėse, skiria pilnas elektronikos centrinis porankis. Jis - ne tik įvairios įrangos nuotolinio valdymo pultas. Тačiau jeigu prieš keletą metų B9 Tribeca ir kiek vėliau dabartinio Tribeca modelio interjeras buvo vadinamas "kosminiu laivu", tai Legacy Concept žengia dar toliau.

Vairuotojo vietoje irgi daug elektronikos. Įprastus šoninius išorinio vaizdo veidrodžius pakeitė kameros, tad dabar telieka žiūrėti į ekraną - dairytis į veidrodėlius jau nebereiks.

Visiškai naujos kartos žibintai, dar geriau apšviečiantys kelią (įdomu, ar tokie bus ir standartiniame modelyje?), naujo dizaino ratlankiai, raumeningos ir elegantiškos kėbulo linijos.

Ir priminsime, kad Fuji Heavy Industries planavo serijinei gamybai paruoštą Legacy pademonstruoti balandžio pradžioje Niujorko automobilių пarodoje. Ar taip ir įvyks, kol kas nėra patvirtinta. Lygiai taip pat nėra jokios oficialios informacijos, kada 2010 m. Legacy modelis pasieks Europos rinką. Šių metų rudenį? Galbūt...

Verta priminti, kad šiemet Legacy modelis mini savo 20-metį. Tad naujos kartos automobilis būtų šio jubiliejaus verta gamintojo dovana Legacy gerbėjams. Antra vertus, gal rinkoje pasirodys specialios jubiliejinės dabar gaminamos kartos versijos? Pagyvensime - pamatysime. Lietuvoje veikiančių oficialiųjų SUBARU atstovų salonuose Legacy kainos - nuo 73.900 Lt. Yra ir ypatingų pasiūlymų. Užsukite!