Šis įspūdingo dizaino koncepcinis automobilis bus pradėtas gaminti 2011 m. kaip naujas mažas visureigis MAZDA CX-5. Padidinto pravažumo koncepcinis modelis Kazamai, pristatytas Maskvos automobilių parodoje, taps mažesniuoju CX-7 giminaičiu.

Naujasis visureigis bus gaminamas naudojant kitos kartos MAZDA 3 platformą. Pastarasis modelis bus pristatytas Los Andželo parodoje lapkritį.

Mazda Kazamai konceptinis modelis

„Mazda" Kazamai apibūdina kaip automobilį, varomą keturiais ratais ir turintį „kitos kartos variklį su tiesioginio degalų įpurškimo sistema ir visiškai naują transmisiją".

Kaip ir 6 modelį, taip ir būsimąjį CX-5 „Mazda" kurs pati, nenaudodama „Ford" važiuoklės, nors šiai kompanijai ir priklauso 33,4 proc. „Mazda" akcijų paketo. MAZDA 2 ir FORD Fiesta buvo kuriami kartu.

MAZDA CX-5 konkuruos su NISSAN Qashqai, FORD Kuga ir VOLKSWAGEN Tiguan. „Mazda" dabartinių modelių gamoje tikrai yra laisva vieta tokiam automobiliui, ir nors Kazamai buvo sukurtas Maskvos parodai, serijinis CX-5 bus skirtas pasaulinei rinkai. Pasak mūsų šaltinių, bent jau Japonijoje brangiausia modelio versija turės 2,3 l keturių cilindrų turbininį variklį, kuris montuojamas ir į CX-7.

Europoje bus siūlomi ir dyzeliniai motorai. Šie agregatai bus „pasiskolinti" iš kitos kartos MAZDA 3 modelių. CX-5 tikriausiai bus galima rinktis tiek su priekinių, tiek su keturių ratų pavara.

Tačiau „Mazda" gali susidurti su dviem problemomis. Visų pirma kompanija turi nuspręsti, kur naująjį visureigį gamins, nes surinkimo linijos pagrindiniame fabrike Hirosimos mieste jau dirba visu pajėgumu, o „Mazda" vis dar neturi gamyklos Europoje, kuriai galėtų patikėti atlikti šią užduotį.

BMW X1 konceptinis modelis

Antra, jau ir taip perpildyta lengvųjų miesto visureigių rinka taps dar konkurencingesnė, kai pasirodys AUDI Q3 ir BMW X1. Savo atstovą taip pat turės ir „Mitsubishi", kuri, pristačiusi Cx koncepcinį modelį, neseniai paskelbė apie planuojamą jo serijinę gamybą.  

Iliustracijos: Gamintojų