Universalų pirkėjams atėjo nelengvi laikai. Galima rasti galybę naujų sedanų ir hečbekų, tačiau tik keli jų sugebėjo virsti kokybiškais universalais.
Naujajam HONDA Accord pavyko tai padaryti, tačiau jis, pavyzdžiui, netinka pervežti baldams, be to, yra ir kur kas erdvesnių universalų. Accord turi ir daugiau erzinančių dalykų: didelės ratų arkos, „apkarpančios" naudingą grindų plotį, ir lygiai nesusilankstančios galinės sėdynės.
Nepaisant to, naujasis Accord Tourer yra patrauklus, net labiau nei sedanas. Mano akimis, jis kur kas stilingesnis. Jame gausu funkcijų, kurios gyvenimą su universalu padaro labai maloniu: erdvė bagažui po grindimis, pakabinimo kabliai ir didelės šoninės daiktų angos. Tad jei nereikia didžiausios įmanomos erdvės daiktams, tai išties praverčia.

Likę parametrai artimi sedanui. 2,2 l dyzelinė versija, kurią testavome, pasižymi tyliu variklio darbu ir rafinuotumu, tačiau didelės galios neturi.
Mūsų automobilis buvo su 17 colių ratais, todėl važiuojant lėtai buvo jaučiamas šioks toks nervingumas. Tiesa, greitkelyje važiuoklė tampa pastebimai lankstesnė. Puiku, kad visomis sąlygomis vairavimas yra ypač tvarkingas.
Accord Tourer kainuoja 3 400 Lt brangiau už tokių pat parametrų sedaną. Tačiau gaunamos įrangos tikrai pakanka, o ir išlaikymo išlaidos protingos.
Tai nėra geriausias universalas, tačiau geriausias iš dviejų naujųjų Accord modelių. Ir šiaip neblogas automobilis.

Foto: gamintojų