Taip pat atskirai norėčiau  pakalbėti apie naują tendenciją automobilių technologijose. Kuo toliau, tuo labiau vairuotojo kokpitas ir visi automobilio valdymo įrankiai progresuoja sensorinių, lietimui jautrių ekranų kryptimi. Gal tai ir gražu, ir naujoviška. Klausimas kitas - ar tai patogu, ir svarbiausia ar saugu tomis technologijomis naudotis automobilyje? Atsakysiu pagal savo pastebėjimus - tai nei patogu, nei saugu. Bent pagrindiniai automobilio klimato kontrolės mygtukai ir rankenėlės turi išlikti centrinėje konsolėje.
Tai kas privalo būti įjungta/išjungta greitai - turi būti valdoma apgraibom. Įsivaizduokite, jeigu važiuojat judria miesto gatve piko metu rudenį, lietui lyjant, langai rasoja, o Jūs privalote žiūrėti ne į kelią, o į klimato kontrolerio meniu! Nepatogu. Nesaugu.
Labai apsidžiaugiau, kai Murano centrinėje konsolėje suradau labai aiškią ir suprantamą klimato valdymo sistemą. Taip pat kaip ir muzikinio centro. Nors technologijų fanams yra palikta galimybė viską reguliuoti spalvotame ekrane, tačiau apdairiai yra paliktas ir trumpesnis, greitesnis ir patogesnis būdas - dviem rankenėlėm!
Už tai būčiau linkęs Nissan inžinieriams paspausti dešinę. Kaip ir už puikiai skambančią BOSE garso sistemą.
Taip pat ir už neįkyrų, bet informatyvų prietaisų skydelį. Beraktę užvedimo sistemą.
Ir puikią variklio garso ir vibro izoliaciją.